国务院应急管理专家组专家-事故处理不慎重

徐向阳

恨铁不是钢。

海韵

国务院应急管理专家组专家-事故处理不慎重 [复制链接]查看:156回复:11 1# 字体大小: t T 发表于 前天 12:33 |只看楼主

http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=57508428_1579295122_ahq1HCA/CWXK+l1lHz2stqkP7KQNt6nkjG29uVuhJAxbQ0/XM5GcZdgH6C3UCNkEqDhAQZ86dfYi1RU/s.swf 任南 发表于 2011-7-28 12:33:00

民怨难平。铁道部给温总理添麻烦了。

三肖居

警惕借刘志军的腐败问题搞铁路私有化的阴谋(2011-03-07 12:29:56)转载标签： 铁路国家命脉警惕内外勾结腐败杂谈 佚名：在短短的不到七八年时间内，中国悄然成了世界领先的高铁大国，一夜之间抢占了高铁技术的世界制高点。接下来，中国高铁已经用成功的运营打破了中国高铁不可靠的流言，中国将与世界各国合作，把高铁修到南亚，中亚，欧洲，非洲，并且已经进入美国市场。未来的世界五大洲将是中国高铁 东方玉堂 发表于 2011-7-28 13:53:00

【文章摘录 重点学习】 “由于铁道部由原铁道兵改制而成，实际上，是一个准军事组织。在抗击帝国主义的侵略时，高铁在战时用于快速运送部队和给养，比起大规模空运兵力，具有更大的战略优势。同时，铁道部还随时可恢复到铁道兵或工程兵的建制，这也是对敌人的极大威慑。”　 【铁道部 建高铁 跑动车】文章写得很好，很深刻，很有说服力。不过，据悉，铁道部建制原来就有；而原铁道兵部队集体转业后，纳入中国铁道建设总公司麾下，并且和原有的地方铁道建设工程局重组。事实和实践证明：撤销铁道兵部队建制是错误的。同时，原铁道兵部队集体转业以后，发扬了解放军的光荣传统，吃苦耐劳，忍辱负重，特别能战斗，当年风华正茂的年轻小伙儿，大多已经成为六十多岁的老人，他们为中国的铁路建设作出了卓越贡献，应当给他们敬酒、庆功。至于像文中所说国外敌对势力妄图达到撤销国家铁道部的目的，一般国人并不知晓。如是，绝不能让他们达到目的。据我所看，中国铁道系国家之命脉，必须国有。而日本的所谓国家铁道私有化，并不成功。他们的作法不能照搬到中国，原因是不符合中国国情。

三肖居

高铁惨案掩埋301动车车头的技术原因分析(2011-07-28 09:40:26)转载标签： 杂谈 旧部长每天疯狂工作, 武广高铁测试阶段, 超过限制速度运行,自己亲自蹲在驾驶室中, 这才有武广高铁超高速运行半年没有事故, 可见中国高铁并非真的那么危险, 至少贪污腐败,死板僵化的官僚部长刘铁军愿意用自己的生命作赌注, 验证了京津高铁,武广高铁的高速与安全. 据说疯狂的前部长计划在京沪铁路上 东方玉堂 发表于 2011-7-28 13:57:00

【文章摘录 重点学习】 “可是， 这个301车头很可能被改造了， 也就是破坏了闭区锁死系统。 但是人为破坏难免留下痕迹, 做贼的一定心虚, 所以我们才会看到另全世界人民瞠目结舌的一幕: 新任铁道部长光天化日之下动用四台大型挖掘机拼命破坏301动车车头, 破坏之后还怕不保险，有要把301车头埋到烂泥里边,。 经过如此疯狂的破坏, 301车头即便发现闭区传感系统损坏, 你也只能说是掩埋过程中造成的. 新任部长看到自己的成果就坐上飞机头等舱飞回北京,继续讨论如何瓜分高铁了.” 【301车头与瓜分高铁？】大家等待讨论的结果。

三肖居

转搜狐首页文章， 铁路私有化急不可待 王建勋（中国政法大学副教授） ——看马上就有人配合提出私有化，瓜分国家和百姓的财产。 “7·23”动车追尾事故造成的灾难，迫使人们反思铁路制度安排的种种弊端。联系到近年来铁路系统出现的诸多问题，从高官腐败到建设大跃进，从一票难求到黄牛横行，铁路的变革不能再等。 众所周知，中国的铁路由拥有“铁老大”称号的铁道部把持 东方玉堂 发表于 2011-7-28 14:04:00

【文章摘录 重点学习】 “......当然，铁路私有化意味着铁道部的“破产”，其权力要么因多余而被废除，要么转化为具有普遍适用性的铁路运输法律，至多由交通部掌管其必要的职能。” “......有理由相信，关闭铁道部以及铁路私有化之后，人们将会有更多选择，将会享受到更廉价、更便捷、更安全的铁路运输服务。” 【铁路私有化 运输更安全？】 情况十分复杂，应当加以区分，不能一“破”了之。破了它，谁高兴？还指不定呢！铁路私有化的种种期许，无异于画饼充饥而已。当务之急，中国的现状：法制加人治，派个黑脸的。

三肖居

723事件之后就担心有人浑水摸鱼（这次事件到底是技术原因还是人为地，大家都很清楚，怕是有人故意制造事端以达到不可告人的目的吧？），果不其然还急不可待。作为一个屁民，旗帜鲜明的反对铁路私有化。某些人认为私有化就是万能药，私有化可以解决所有问题，那么看看过去三十年，如果你眼睛不瞎的话，你会。。。 当然投靠了某些利益集团的某些砖家是看不见的 发布者 搜狐新人1230818 (http:// 东方玉堂 发表于 2011-7-28 14:06:00 [url=http://bbs.rn-hswh.com/showtopic-47354.html#633646] 【文章摘录 重点学习】

“......铁路绝不能私有化！我国铁路像邮政和海关一样，基本沿袭英国模式，一百多年来以其安全、准点享誉于世。英国铁路服务一向优良，既准时又安全，但自从实行私有化后，安全问题层出不穷，晚点成了家常便饭。笔者1998年乘坐了一次从爱丁堡到伦敦的火车。爱丁堡到曼彻斯特三小时的路程竟然晚点了两个多小时。最后决定放弃余下的曼彻斯特到伦敦的车票，改乘飞机。中国的动车和高铁出问题，不是国有化的问题，而是管理上出了问题，没有严格按照条律办事所造成的。不要迷信私有化。我国房地产出现的泡沫和产生亿万富豪这一毒瘤就是私有化的恶果。” 【人民铁路人民建 人民铁路为人民】中国近代铁路、邮政、金融肇始于晚清。令人欣慰的是：这三大系统本身在何种国难面前均未出过较大的乱子。对此，国人记忆犹新。不过，近年来另当别论。理应检讨。看看问题到底出在哪里？

三肖居

是这个教授只有这点水平，还是屁股决定脑袋，揣着明白装糊涂，忽悠大家呢，私有化是万能药，也不看看水务私有化后，是什么结果，三天两头涨价，国家还没法管！ 发布者 搜狐新人1147066 (http://blog.sohu.com/people/wujun0425/) 2011-07-27 09:04 回复 请问王教授既然私有化能解决所有问题，为什么像日本这样的资本主 东方玉堂 发表于 2011-7-28 14:08:00 【文章摘录 重点学习】

“......是这个教授只有这点水平，还是屁股决定脑袋，揣着明白装糊涂，忽悠大家呢，私有化是万能药，也不看看水务私有化后，是什么结果，三天两头涨价，国家还没法管！” 发布者 搜狐新人1147066 (http://blog.sohu.com/people/wujun0425/) 2011-07-27 09:04 回复 【屁股决定脑袋】 高！实在是高！是哪里出了这位王教授？应当承认，是他发明的“让屁股决定脑袋”的理论。大家知道，过去某些领导干部不讲科学，只喜欢蛮干。遇到事情，包括在重大决策面前，往往是靠经验，靠突发灵感办事，大脑袋门儿一拍：就这么定了！这是指在过去。而历史演进到了现在，时代不同了，某些领导干部的确长了本事：他们本人再也不靠拍脑瓜门儿决定重大事情了，那还得靠自己拍不是？他们逐渐喜欢上了靠别人拍自己的屁股。只要拍得舒服。

三肖居

是这个教授只有这点水平，还是屁股决定脑袋，揣着明白装糊涂，忽悠大家呢，私有化是万能药，也不看看水务私有化后，是什么结果，三天两头涨价，国家还没法管！ 发布者 搜狐新人1147066 (http://blog.sohu.com/people/wujun0425/) 2011-07-27 09:04 回复 请问王教授既然私有化能解决所有问题，为什么像日本这样的资本主 东方玉堂 发表于 2011-7-28 14:08:00

【文章摘录 重点学习】 因为党章和宪法不彻底除掉，就始终是悬在他们头上的利剑，随时会通过拨乱反正的方式剥夺他们的政治权利和侵吞的人民资产！ 发布者 搜狐新人1293561 (http://blog.sohu.com/people/wangzhong0538/) 对执政能力是严峻的考验。

自由翱翔

红灯变绿灯，低级失误！

自由翱翔

幸亏没绿灯变红灯，否则会一连窜的追尾！